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時間:2023-04-18 09:56:42 編輯:5號網(wǎng)-qiwen 0
五一調(diào)休的事情最近大家都在關(guān)注的,近日有專家建議固定法定假期取消調(diào)休,看看具體是怎么說的?2023年的五一是怎么調(diào)休的呢?
4月17日,“能不能接受五一放一天不調(diào)休”的話題沖上熱搜第一。有媒體發(fā)起投票,截至發(fā)稿前,投能夠接受調(diào)休的網(wǎng)民占比58%,不能接受調(diào)休的占比13%,其中參與投票的人群多為90后。
今年五一勞動節(jié)放假日期為4月29日至5月3日,一共5天,4月23日(星期日)、5月6日(星期六)上班。
有網(wǎng)友認為“不如不放,調(diào)休很累”。也有網(wǎng)友評論,“還是調(diào)休吧,想要去遠一點的地方旅游?!钡嗑W(wǎng)友表示,既想要五天的連續(xù)假期,又想不調(diào)休。
據(jù)同程旅行發(fā)布的“五一”假期旅行消費預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,目前平臺上“五一”出行的云南、海南、四川、新疆等長線游目的地訂單量環(huán)比增長超過15倍,出境游訂單環(huán)比增長近5倍。美團、大眾點評數(shù)據(jù)顯示,截至4月10日,五一假期國內(nèi)旅游訂單較2019年同期增長約200%,創(chuàng)五年來最高。其中,住宿累計預(yù)訂量已與2019年4月25日持平,這意味著今年游客大多早有打算,住宿預(yù)定節(jié)奏更前置。
工齡五年的傳媒工作者曉丹(化名)接受調(diào)休,她告訴九派新聞,“連續(xù)休五天,就能去更遠的地方旅游,也有了充足的時間釋放上班的壓力與焦慮?!?/p>
對于“五一”人流量大、景區(qū)擁擠的問題,曉丹認為只要不去熱門景區(qū)就會好一些,可以與人群錯峰旅游。她稱,自己讀六年級時就已經(jīng)存在調(diào)休制了,所以存在也是合理的。
剛研究生畢業(yè)踏入社會的花花(化名)則持相反意見,她寧愿只休三天,“反正本質(zhì)上也只是多放一天假?!彼J為調(diào)休是一種更加讓人疲憊的制度,因為它打亂了自己的工作和生活節(jié)奏,也令自己的心理承受了更多壓力。
“我現(xiàn)在沒錢,沒男朋友,也不喜歡出去玩,連續(xù)休五天對我來說沒有多大意義。”花花說。
大一學(xué)生小楊(化名)認為,不調(diào)休只放三天時間太短了,無法完成自己的計劃,“五天假的話我就可以選擇回家或者出去玩。”
至于“五一”人多、車票難訂等問題,他表示,“就算不出去玩,五天的假期也足夠讓我這個特種兵大學(xué)生好好休息了。”
調(diào)休制度從2008年1月1日起開始實施,一直持續(xù)至今。要求取消調(diào)休的聲音從未消失。很多網(wǎng)友覺得拼湊式的假期并沒有令他們放松身心,而景區(qū)和高速擁堵、酒店價格飆升等問題,常常會讓他們望而卻步,寧愿“宅”在家里。
中國人民大學(xué)休閑經(jīng)濟研究中心主任教授、博士生導(dǎo)師王琪延在接受紅星新聞采訪時曾表示,政府部門對于假期的設(shè)置、調(diào)整都是有所權(quán)衡考慮的,一方面不能假期過多影響正常的社會發(fā)展,另一方面又希望能夠給大家拼湊出更長的假期以便出游或走親訪友?!暗@也有它的不合理之處,那就是有可能造成長假或小長假前后出現(xiàn)連續(xù)工作超過5天的情況,對勞動者來說就會比較辛苦,所以大家可能會對此有意見。”
王琪延說,對于未來法定假期特別是長假、小長假的休假政策,他建議相關(guān)部門可以做一下民意調(diào)查,聽聽大家的意見,特別是聽聽一些學(xué)者、研究者的意見再決定如何安排。他提出,法定節(jié)假日作為一種立法,應(yīng)具有穩(wěn)定性,應(yīng)該穩(wěn)定節(jié)假日時間,不應(yīng)該頻繁調(diào)整一年一變。
2023年5月1日(星期一)-2023年5月5日(星期五),共5天,2023年4月29日(周六)、2023年4月30日(周日)正常上班調(diào)休。 2023五一假期是如何調(diào)休的 1.5月1日(星期一)至5月5日(星期五)放假調(diào)休,共5天。 2.4月29日(星期六)、4月30日(星期日)上班。4月29(星期六)補5月4日(星期四),4月30日(星期日)補5月5日(星期五)。
不收費。五一假期高速針對七座以下(含七座)小客車不收費,免費時段從節(jié)假日第一天00∶00開始,節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。五一勞動節(jié)高速公路七座以下(含七座)小客車是不收過路費的,具體時間根據(jù)每年五一放假時間而定。
五一高鐵票是不可以買學(xué)生票的。 售票點出售的帶有“學(xué)”字的車票學(xué)生票和常規(guī)票樣的差別就是上面帶“學(xué)”字,價格通常較正常票價有所優(yōu)惠,折扣根據(jù)車次類型和硬座/臥鋪類型有所不同。高鐵學(xué)生票為二等座票價的基礎(chǔ)上7.5折。
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